כיסא גג נפתח

מושב רכב נפתח כדי להתקין את מושב הקרוואנים, הסר את כל המושבים או המתקנים הקיימים בחלל שבו אתה מתכנן להתקין את המושב.
התקן את מושב הקרוואנים לפי הוראות היצרן. ייתכן שיהיה צורך להתקין סוגרים, ברגים או ברגים כדי להדק את המושב למקומו. לאחר ההתקנה, אתה יכול לשבת עליו כדי להרגיש את זה.

מושב רכב נפתח הופך למיטה. מושבי קרוואנים רבים מגיעים עם אפשרות זו, ומאפשרים לך להפוך את המושב בקלות לאזור שינה נוח. כל שעליך לעשות הוא להסיר את כל הכריות, לקפל את משענת הגב ולהתאים כל תכונות נוספות כדי להבטיח משטח שינה נוח.

טייס היילנדר-משנה
המבנה-שלוף הוא העיצוב הנפוץ ביותר. מסילות הזזה נשלפות מוסתרות מתחת לכרית המושב, בדרך כלל בעיצוב מסילה כפולה או משולשת, עשויה מהטבעה קרה של גיליון פלדה מגולגל, עם משטח מצופה מגולוון או אבקה- ויכולת עומס של 150 עד 200 קילוגרם. להפעלה, שתי הידיים אוחזות בקצה הקדמי של כרית המושב ומשוך אותה החוצה. מסילות ההזזה נמשכות בין 600 ל-800 מילימטרים, יוצרות את החלק האמצעי של המיטה, בעוד שמשענת הגב מתקפלת קדימה כדי למלא את הרווח, ויוצרות משטח שינה שטוח. תהליך ההמרה אורך 10 עד 20 שניות ואינו דורש כלים.
המבנה המתקפל מתאים לכלי רכב עם שטח מוגבל. משענת הגב וכרית המושב מחוברים באמצעות מנגנון ציר. לאחר פתיחת הנעילה, משענת הגב מתקפלת קדימה כדי לכסות את כרית המושב, או מתקפלת לאחור כדי להיות צמודה עם הפלטפורמה האחורית, ויוצרת מיטה דו-קומתית- או מיטה נפתחת אופקית. הצירים משתמשים בצירים כבדים-או צירי פינים, בסיוע קפיצי גז כדי להפחית את מאמץ ההפעלה.
מבנה ההיפוך-נמצא לעתים קרובות בספות הפונות-לצד. המושב כולו מקובע לדופן הצד של תא הרכב באמצעות תושבת מסתובבת. במהלך היום, הוא משמש כמושב אנכי; בלילה, מנגנון הנעילה משתחרר, והמושב כולו מתהפך והופך למיטה אופקית. ניתן לעצב את החלל למטה כתא אחסון.

משענות ידיים
משענת ראש
כרית מוגבהת
חגורת בטיחות שלוש-נקודות
-משענת גב
כרית מושב
מוט משיכה של מסילת החלקה

https://www.mingao-cn.com/car-מושב-אביזרים/רכב-ספה-מיטה/

תגיות פופולריות: כיסא גג נפתח, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, סיטונאי