1. עדיף לבוא ביום שמשי. היום יורד גשם, ויש טיפות מים על הדפנות הפנימיות של לוחות הדלתות ועל הקירות הפנימיים מעל רכזות הגלגלים, מה שמקשה על חומר בידוד הרעש להיצמד כמו שצריך בפינות. לכן, יש לייבש אותו לפני היישום.
2. בעת הסרת לוחות הדלת הפנימיים, הקפידו להזכיר למתקין למרוח פסי דבק, שכן חיטוט של הפנלים ישאיר סימנים על צבע הדלת.
3. לאחר מריחת החומר -המלחיץ, השתמש ברולר כדי להחליק אותו. עבור לוחות הדלת הפנימיים, הושיטו פנימה והרגישו את הפינות כדי לבדוק אם יש הרמה כלשהי.
4. יש למרוח את החומר המדכא את הקול-על מתכת, לא גומי או חוטי חשמל!
5. השאירו חורי ברגים על -חומר הלחלח והקול-סופג כותנה. כמו כן, ודא שרתמת החיווט, המנוע וחלקי הגומי חשופים; אחרת, החומר המדכא את הקול-לא יידבק כראוי באזורים אלה.
6. לאחר הסרת האטם העמיד למים מסביב לרכזות הגלגל, נגב אותו תחילה במטלית, מכיוון שאזור זה מכיל שומן וזוהמה, לא רק אבק.
7. הנח רפידות הדחה-כפולות של צליל- מעל רכזות הגלגל. עבור מכסה המנוע, הנח רפידות -לבלימת קול; אין צורך לחתוך מראש-את הצורה, שכן לאחר מריחתן, כסו בכותנה סופגת צליל, ולאחר מכן הנח את הלבד המקורי של בידוד הקול, זה יהיה בלתי נראה לחלוטין!
8. בעת הסרת ברגים שונים, הסר אותם אחד בכל פעם ולאחר מכן קטלג אותם לקופסאות קטנות. אל תשאיר אותם שוכבים! קל לאבד אותם!
9. התקנת רכזת גלגלים חייבת להיעשות על פי הנוהל, תוך הקפדה על הידוק בטוח. בטיחות קודם כל.
10. חלקים רבים נסתרים, ולכן התקנה נכונה והפעלת כוח זהירה הם חיוניים. חיבורי רתמת החיווט צריכים להיות הדוקים; פערים מדי פעם אינם עניין גדול, בהתחשב בשכבות החומר המרובות בפנים. #שינוי רכב מסחרי #פנים #יוקרהאווירה מיומנת
